Skrúfudæla er snúningsdæla með jákvæðri tilfærslu og uppbygging hennar er breytileg eftir gerðinni (td ein-skrúfa, tví-skrúfa, þrjú-skrúfa osfrv.). Skrúfudæla samanstendur venjulega af kjarnavinnuhluta (skrúfupari), dæluhluta, þéttibúnaði og flutningsstuðningshlutum. Byggingarhönnun hennar hefur bein áhrif á rennsli dælunnar, þrýsting, aðlögunarhæfni fjölmiðla og endingartíma.
Kjarnabygging einnar-skrúfudælu (einnig þekkt sem Mono dæla) er snúnings-statorpar sem samanstendur af einum-höfuðum spólulaga málmsnúningi (skrúfu) og teygjanlegri stator með tvöföldu-heilalaga innra holi. Snúningurinn framkvæmir plánetu snúning innan statorholsins og tveir möskva til að mynda samfellt lokað holrúm, sem nær til axial flutnings á miðlinum.
Kjarnabygging fjöl-skrúfudælu (eins og tvískrúfudælu eða þriggja-skrúfudælu) samanstendur af tveimur eða þremur möskvaðri skrúfum. Með þriggja-skrúfudælu sem dæmi, þá inniheldur hún venjulega eina karlkyns (virka) drifskrúfu og tvær kvenskrúfur (knúnar) sem eru í nákvæmnisdæluhúsi (hlíf). Tenging skrúfunnar og innri vegg dæluhlutans mynda saman röð af lokuðum spíralrýmum (þéttingarholum).
Til viðbótar við kjarnaskrúfusamstæðuna innihalda skrúfudælur venjulega eftirfarandi íhluti: dæluhús (hylki) til að hýsa skrúfuna og mynda þrýstingsmörk; skaftþétti (eins og vélræn innsigli) til að koma í veg fyrir leka á miðlinum frá skaftframlengingunni; legur til að styðja við skaftið; og tengi eða flutningskerfi til að tengja drifmótorinn við dæluásinn. Sumar dælugerðir innihalda einnig aukabúnað eins og öryggisventla og hita-/kælijakka.
Nútíma skrúfudæluhönnun leggur áherslu á þéttleika, áreiðanleika og auðvelt viðhald. Til dæmis nota þeir fram-hönnun sem hægt er að skipta um innsiglihylki að framan til að viðhalda hratt; öflugir-gírkassar úr ryðfríu stáli með tímagírum sem eru settir á milli legur til að hámarka burðarálag og draga úr titringi og hávaða; og dæluhönnun sem gerir ráð fyrir 180 gráðu snúningi til að breyta inntaks- og úttaksstefnu, sem eykur sveigjanleika í uppsetningu.
